Saludos Eduardo,

Si necesitas ayuda puedes contactarme en sales@tuningtechnology.net

Lamentablemente no monitoreo el foro lo suficiente, mejor por email.

https://www.tuningtechnology.net/wiring ... ic-harness

Just in case anybody needs one! Got 4 in stock right now and can get more ready fairly quickly.

Ladies and gents, i have taken it up on my self to come up with a brand new E6S/K/X Basic Flying Lead harness. If anyone is looking to redo their old broken down, cut up, beat to hell, harness from this family of systems, here is the solution for you! This brand new option will come with the current...

Si esta forma de encender nunca ocurrio antes bajo las mismas condiciones ambientales y de temperatura, te recomiendo que le cargues el mapa original de nuevo si lo tienes guardado en tu laptop para ver si esto arregla el problema. Por otro lado, que combustible usas (dejaste guardado el auto)? Haz ...

Saludos. En que le puedo asistir.

Si prefiere contacteme via email es mas facil.

HaltechMatthew wrote:On the dyno is much easier

Sometimes there's no Dyno Matt!

Glad i can help.

Saludos,

Han revisado la valvula de ralenti para ver si hay algo malo con la misma? Sucia o pegada?

Donde esta ubicado? Lo ideal seria que envie un correo electronico o llame directamente a Haltech para que le asistan con este inconveniente.

Saludos,

Que tipo de configuracion estas utilizando para el trigger y home? Que tipo de sensores/patron de dientes tienes? Que motor exactamente estas controlando?

Saludos,

Actualmente no hay ninguna ECU Haltech que pueda controlar transmisiones automaticas. Es necesario instalar algun controlador externo como los TCI o PCS.

Para mejor referencia de todos. Aqui tienen las dos opciones mas recomendables para adaptadores de USB a Serial. Las que mejor funcionan. La opcion de Haltech (Prolific) Haltech USB To Serial Adapter via our Webstore http://store.haltech.com/media/catalog/product/cache/5/image/9df78eab33525d08d6e5fb...

Nop, ese es el maximo.

Deberias considerar una ECU mas moderna, la K ya tiene tanto tiempo descontinuada y los sistemas actuales son mucho mejores y mas capaces que esa ECU.

Alguna de estas opciones te sirve?

La frecuencia (periodo) es 33hz.

http://blacklotus.no/gallery/albums/alb ... lenoid.jpg

Me sucedia algo muy similar a lo que describes. Resulto que el sensor trigger 36-1 estaba muy retirado del disco dentado, tenia mucho airgap y perdia la senal a las 6000-7000rpm. Buena sugerencia Eduardo. Gracias. Revisa que tanta separacion tiene el sensor, ahora bien, con un oscilloscopio es much...

ok claudio gracias por la ayuda: 1- soi de venezuela, estado zulia, ciudad cabimas. 2- estoy utilizando una sprint 500 3- sinceramente eso aqui en mi ciudad no existe se me es muy dificil para no decir imposible conseguir uno... 4- es como tu dices sabes el motor encendido esta en 57.... hay evento...